Liner, lojistiğin her alanında büyümek istiyor
Dış ticarette en büyük maliyeti lojistik ayağının oluşturduğu noktasından hareketle müşterilerinin maliyetlerini en aza indirmeyi hedefleyen Liner Lojistik, lojistiğin farklı alanlarında kurduğu şirketlerle sektörün her alanında söz sahibi olmayı hedefliyor.
Proje bazlı yatırımlar gerçekleştirdiklerini kaydeden Şirket Genel Müdürü Ali Yücelen, “Müşterimizin neye ihtiyacı olduğunu tespit edip o doğrultuda yatırım yapıyoruz. İhtiyaçlar doğrultusunda network, araç, ekipman, teknoloji yatırımlarıyla maliyetleri en aza indiriyor, kaliteyi arttırıyoruz” dedi. Hizmet kaliteleri ve müşteri odaklı çalışmaları nedeniyle sektörde tercih edildiklerini ve kısa sürede önemli yol kat ettiklerini kaydeden Yücelen, bünyelerindeki 4 adet lojistik şirketi ile çalışmalarını sürdürdüklerini açıkladı. Grup firmalarının toplam cirosunun geçen yıl krize rağmen 88,3 milyon TL’ye ulaştığını bildiren Yücelen, bu yıl ise 100 milyon TL’nin üzerine çıkmayı hedeflediklerini söyledi. Akaryakıt üzerine faaliyet göstererek çalışmaya başladıklarını anlatan Yücelen, hitap ettikleri müşteri portföyünün lojistik firmalarından oluşması nedeniyle bu sektöre de ilgi duymaya başladıklarını dile getirdi. Yaptıkları fizibilite çalışmaları sonunda lojistik sektörüne adım atma kararı aldıklarını belirten Yücelen, 2004’te kara taşıması yapmak adına İlkin Lojistik, ardından 2008’de denizcilik sektörüne adım atıp kuru yük taşıması yapmak adına Mersin merkezli Kaf Marine ve yine aynı yıl forwarding ile depolama hizmeti vermek adına İlkas Denizciliği kurduklarını açıkladı. Yücelen, 2009’da ise kara taşıması için de Ankara merkezli Liner Lojistik’i kurduklarını söyledi. Türkiye hakkında yurtdışında ağırlıklı olarak bir transit ülke algısı olduğunu vurgulayan Yücelen, bu nedenle lojistik sektörünün geleceğinin çok parlak olduğuna inandığını ifade etti. Türkiye’de ve bulunduğu bölgede lojistik sektörünün hızlanarak devam edeceği inancından hareketle 2008’de Mersin’de Kaf Marine şirketini kurup dünyanın her tarafından kuru yük taşımacılığı yapmaya başladıklarını anlatan Yücelen, yine aynı yıl kurdukları forwarding ve depolama alanında hizmet verecek İlkas Denizcilik ile çok kısa zamanda büyük bir gelişme gösterdiklerini ifade etti. Bu firma ile bir yıl içinde 7 bin TEU’luk satışa ulaştıklarına dikkat çeken Yücelen, başarılarını uzman kadroları ve kardan ziyade uzun dönemli ve sürekli büyüme hedefiyle açıkladı.
“Avrupa ağırlıklı çalışıyoruz”
Ankara’da yaptıkları akaryakıt çalışmaları nedeniyle kara taşımasına yatkınlıkları bulunduğunu ve kendilerini hazır hissetmeleriyle birlikte geçen yıl Liner Lojistik firmasını kurduklarını açıklayan Ali Yücelen, bu firma ile de uluslararası kara taşıması yaptıklarını dile getirdi. C2 belgesi aldıklarını ve bugün 30 adet özmal araçları bulunduğunu kaydeden Yücelen, Yunanistan merkezli olmak üzere Doğu Avrupa ülkelerine taşıma yaptıklarını belirtti. Zaman zaman Avrupa ve Türk Cumhuriyetleri’ne taşımaları bulunduğunu da ifade eden Yücelen, yine yurtiçinde de proje taşımaları ve ağır yük taşımaları gerçekleştirdiklerini anlattı. Tamamen kendi araçları ve ekipmanları ile entegre lojistik hizmeti verdiklerini ifade eden Yücelen, hedeflerinin depolamadan, kapıdan kapıya taşımaya kadar lojistiğin her dalında büyümek olduğunu vurguladı. Yücelen, Ankara’da yapılan lojistik üssün yurtiçi bölümünün inşaatını yapıp işletecek olan Ankara Grup Nakliyeciler A.Ş’nin büyük ortaklarından biri olduklarını da sözlerine ekledi.
KUTU….
“Mersin, Anadolu’ya yeni bir hat ile bağlanmalı”
Türkiye’nin sosyal, kültürel ve jeopolitik konumu nedeniyle lojistik sektörünün her geçen gün daha da gelişeceğine inandığını anlatan Ali Yücelen, sektörde Mersin’in de ayrı bir güce sahip olduğuna dikkat çekti. Mersin’in lojistik açıdan çok umut vadeden bir kent olduğunu vurgulayan Ali Yücelen, imalat bölgelerine yakınlığı, konumu, limanı nedeniyle büyük lojistik şirketlerinin yolunun Mersin’de kesişeceğine inandığını anlattı. Bu gücün daha da artması için altyapı çalışmalarının tamamlanması gerektiğine değinen Yücelen, Mersin’in Anadolu’ya mevcut hat dışında Silifke üzerinden Karaman’a ve tüm Anadolu’ya demiryolu hattı ile bağlanması gerektiğini söyledi. Bu noktada hükümet desteği gerektiğine işaret eden Ali Yücelen, atılan adımların Mersin’i lojistikte daha da önce çıkaracağını söyledi.
Derya EĞRİCAN GÜLEÇ – MERSİN














0 Yorum
Henüz yorum yazılmamış. İlk yorumu yazmak ister misiniz?.